Khái niệm về cước phí vận tải Quốc tế? Cước phí vận tải Quốc tế có chịu thuế GTGT không? Cách tính phí trong vận tải Quốc tế

• Cước vận tải quốc tế hiểu một cách đơn giản nhất chính là khoản tiền phí mà bên thuê vận chuyển vận tải quốc tế phải trả cho bên nhà vận chuyển để chuyển một số hàng nhất định, tới được đến nơi mà các bên đã thoả thuận trong hợp đồng vận chuyển.
• Cách tính cước phí vận vận tải quốc tế sẽ được dựa trên sự tự do thỏa thuận của các bên. Song trên thực tế, việc thỏa thuận cước phí vận chuyển thường được dựa trên biểu giá cước vận chuyển do bên vận chuyển đưa ra. Đây là một khoản chi phí bắt buộc mà các doanh nghiệp cần phải bỏ ra để chi trả cho công ty, đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải chuyên nghiệp.
• Thông thường, đi đôi với thủ tục thanh toán cước phí vận tải quốc tế, cả hai bên đều cần hoàn tất thủ tục, hợp đồng vận chuyển hàng hóa giữa đối tượng là người vận chuyển và người đi thuê vận chuyển. Hợp đồng phải liệt kê đầy đủ những chặng đường nội địa và quốc tế đi qua.

Đây chính là một trong những khoản chi phí bắt buộc mà doanh nghiệp cần phải bỏ ra để chi chi cho những đơn vị làm dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên nghiệp.

Theo Tổng cục Thuế, Khoản 3 Điều 1 Luật số 31/2013/QH13 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng (GTGT), có hiệu lực từ ngày 01/01/2014 quy định: Mức thuế suất 0% áp dụng đối với hàng hóa, dịch vụ xuất khẩu, vận tải quốc tế và hàng hóa, dịch vụ không chịu thuế giá trị gia tăng quy định tại Điều 5 của Luật này khi xuất khẩu, trừ các trường hợp: Chuyển giao công nghệ, chuyển nhượng quyền sở hữu trí tuệ ra nước ngoài; Dịch vụ tái bảo hiểm ra nước ngoài; Dịch vụ cấp tín dụng; Chuyển nhượng vốn; Dịch vụ tài chính phái sinh; Dịch vụ bưu chính, viễn thông; Sản phẩm xuất khẩu là tài nguyên, khoáng sản khai thác chưa chế biến thành sản phẩm khác.

Căn cứ Thông tư số 219/2013/TT-BTC ngày 31/12/2013 của Bộ Tài Chính hướng dẫn về thuế GTGT:

Tại Điều 17 có quy định:

“...Đối với cơ sở kinh doanh có dịch vụ xuất khẩu nếu không đáp ứng điều kiện về thanh toán qua ngân hàng hoặc được coi như thanh toán qua ngân hàng thì không được áp dụng thuế suất thuế GTGT 0%, không phải tính thuế GTGT đầu ra nhưng không được khấu trừ thuế đầu vào.”

Phí CBM và Chargeable weight dùng trong tính toán phí vận tải quốc tế

Trong vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu. Thể tích Volume của lô hàng là đại lượng thường xuyên được sử dụng để tính toán việc bốc xếp hàng và tính toán các chi phí vận tải. Đơn vị tính: Mét khối – CBM (Cubic Meter)

Công thức tính:

Thể tích Volume: CBM = (Dài x rộng x cao) x (số lượng)

Trong tính toán chi phí vận tải hàng hóa, nếu chỉ sử dụng Trọng lượng thực tế (AW) để tính cước. Thì không phù hợp đối với những mặt hàng có khối lượng lớn, cồng kềnh. Do đó, cần được quy đổi từ kích thước thành trọng lượng tương đương đối với hàng hóa để tính cước một cách chính xác.

Căn cứ theo khái niệm liên quan đến Trọng lượng thể tích (VW) để áp dụng trong công thức quy đổi trong vận tải hàng không như sau:

Công thức tính:

Volume weight (VW) = Volume (CBM) : 6000

Sau khi tính ra Trọng lượng thể tích VW, hãng vận tải sẽ tiến hành so sánh VW với trọng lượng thực tế của lô hàng. Căn cứ vào hai giá trị trọng lượng trên, đại lượng nào có giá trị lớn hơn. Thì sẽ lấy đại lượng đó làm trọng lượng tính cước – CW (Chargeable Weight)

Trong một số trường hợp, các hãng tàu sẽ căn cứ vào phương thức vận chuyển hàng hóa như vận chuyển đường hàng không, vận chuyển đường biển, hàng FCL để áp dụng tính cước theo đại lượng nào.

Đơn giá được tính cho mỗi đơn bị trong lựng tính cước (vd: 10 USD/Kg). Các hãng vận tải sẽ công bố bảng giá cước theo từng khoảng trọng lượng hàng và tính cước theo công thức.

Freight = Rate x Chargeable Weight (CW)

Đơn giá được tính cho mỗi đơn vị thể tích của lô hàng (vd: 10 USD/CBM). Trong đó, hãng vận tải cũng quy định mức cước tối thiểu.

VD Tối thiểu 01 CBM nghĩa là lô hàng có thể tích nhỏ hơn 01 CBM vẫn phải chịu cước phí 10 USD)

Công thức tính cước hàng lẻ: Freight = Rate x CBM

Đơn giá được tính cho mỗi đơn vị container. 500 USD/ 20DC tức là phải dùng 500 USD để vận tải 1 container 20DC  loại thường.

Công thức tính cước hàng nguyên:

Freight = Rate x Số lượng Container

Các loại phụ phí tính theo chuyến (USD/chuyến) như: 

• Phí D/O: Delivery Order fee (Phí lệnh giao hàng)
• Phí B/L: Bill Of Loading fee (Phí phát hành vận đơn)
• Phí Handing…(Phí xử lý hàng hóa)

Các loại phụ phí được tính theo CBM (Số khối đối với hàng lẻ). 

• Phí D/O: Delivery Order fee
• Phí B/L: Bill Of Loading fee
• Phí Handling 
• Phi CFS: Container Freight Station (Phí kho)
• Phi THC: Terminal Handing Charge (Phí xếp dỡ)
• Phi CIC: Container Imbalance Charge (Phí cân bằng container)
• BAF: Bunker Adjustment Factor (Phí nhiên liệu)
• CAF: Currency Adjustment Factor (Phí biến động tỷ gí ngoại tệ)
• EBS: Emergency Bulker Surchrge (Phụ phí xăng dầu)

Theo container FCL ( đối với hàng nguyên). Theo kgs (đối với hàng không) như: Phí THC, phí EBS … giống như hàng LCL không có phí CFS 

Các loại phụ phí này là phí theo qui định của hãng tàu đặt ra mà người thuê vận chuyển phải chi trả

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistic, giao nhận xuất nhập khẩu, đàm phán hợp đồng xuất nhập khẩu,...Công ty TNHH Đầu tư thương mại XNK Nhập Minh Khánh sẳn sang hợp tác tư vấn các bạn tất cả các hoạt động trong lĩnh vực liên quan đến Xuất Nhập Khẩu

Chúc Quý khách hàng thành công!