Cước phí và các loại phụ phí trong xuất nhập khẩu, cách tính giá cước vận chuyển hàng không

Công ty TNHH TM ĐT XNK Nhật Minh Khánh chuyên cung cấp dịch vụ tư vấn thủ tục hải quan hàng hóa XNK, cước vận chuyển quốc tế, dịch vụ door to door … Với kinh nghiệm xuất nhập khẩu hàng hóa quốc tế nhiều năm, công ty Nhật Minh Khánh xin chia sẽ bài viết về Các loại phụ phí thường gặp khi xuất nhập hàng hóa trong kinh doanh thương mại quốc tế và cách tính khối lượng hàng phải trả cước phí khi xuất nhập khẩu hàng bằng hàng không mới nhất năm 2022 như sau.

Xu hướng quốc tế hóa toàn cầu, vì thế kinh doanh quốc tế không còn xa lạ với mỗi chúng ta. Trong mua bán hàng hóa quốc tế, cá nhân người bán khó có thể tự giao hàng đến cho người mua vì trở ngại địa lý, các chính sách, các thủ tục yêu cầu bắt buộc khi xuất/nhập hàng vào lãnh thổ. Chính vì lẽ đó, việc vận chuyển hàng hóa cần một bên thứ ba, chuyên vận tải hàng hóa kinh doanh quốc tế để giao nhận hàng.

Có nhiều hình thức vận tải trong kinh doanh quốc tế như: vận tải bằng đường thủy, vận tải bằng đường hàng không, vận tải đường bộ, đường sắt… và thậm chí cả vận tải đa phương thức cũng được áp dụng kết hợp cho quá trình vận chuyển 1 lô hàng từ nơi giao đến nơi nhận hàng. Các công ty vận tải nổi tiếng hiện nay trên thế giới có thể kể đến như Hãng tàu MSC, hãng tàu ONE, hãng tàu MEARSK SEALAND, WANHAI LINES, CMA-CGM, EVERGREEN, COSCO, YANGMING… và một số hãng hàng không như FEDEX Express, UPS Airline, DHL Aviation, Cathay Pacific Cargo, Korean Air Cargo, China Air Cargo, …

Hàng hóa được chuyên chở bằng tàu thủy 

Cảng xếp dỡ hàng hóa 

Khi chúng ta thuê bên vận chuyển, chúng ta bắt buộc phải trả phí, được gọi là cước vận chuyển (Freight). Ngoài cước vận chuyển chính ra, chúng ta còn phải trả một số phụ phí kèm theo.

Trong bài viết này, Công ty TNHH TM ĐT XNK Nhật Minh Khánh giới thiệu với các bạn phí và một số loại  phụ phí thường gặp trong vận tải bằng đường biển và đường hàng không.

• Ocean Freight (O/F) – Cước đường biển: Là khoản tiền cước khách hàng phải trả cho hãng tàu khi khách hàng book dịch vụ vận chuyển của hãng tàu và được thể hiện trên báo giá mà hãng tàu báo cho khách hàng.
• Phí phát hành B/L-vận đơn: Khi gửi hàng, chủ tàu sẽ phát hành vận đơn, là bằng chứng gửi hàng.
• Phí AMS (Advanced Manifest System fee): Phí này là bắt buộc do hải quan Mỹ, Canada và một số nước khác yêu cầu khai báo chi tiết hàng hóa trước khi hàng hóa này được xếp lên tàu để chở đến USA, Canada…
• Phí B/L, AWB: Là phí phát hành vận đơn đường biển, vận đơn đường hàng không.
• Phí THC (Terminal Handling Charge): Có thể hiểu là phụ phí xếp dỡ tại cảng. Các hoạt động xếp dỡ được tính vào phí THC có thể là tập kết container ra cầu tàu, xếp dỡ các container hàng hoá từ trên tàu xuống, phí quản lý của cảng,...
• Phí CFS (Container Freight Station fee): chỉ thu với hàng lẻ - LCL
• Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): Là phụ phí xăng dầu cho các tuyến hàng đi châu Á.
• PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm
• BAF (Bunker Adjustment Factor): phụ phí thu bù cho phát sinh từ phí nhiên liệu.
• CAF (Currency Adjustment Factor): phụ phí biến động tỷ giá hối đoái.
• Phí LSS (Low Sulfur Surcharge): Phụ phí giảm thải lưu huỳnh
• PCS (Port Congestion Surcharge): phụ phí tắc nghẽn cảng
• Phí IFB – Phí thu hộ cước vận tải biển hàng nhập: Là việc cước phí vận chuyển hàng đóng container, hàng lẻ, hàng xá… lẽ ra phải trả tại nước XK bởi người XK, nhưng do một lý do nào đó (do điều kiện giao hàng chẳng hạn, do thỏa thuận giữa exporter và importer chẳng hạn) mà phí này được trả bởi importer tại nơi đến. Các công ty forwarder tại nơi đến có nghĩa vụ thu giùm các đại lý của họ ở nước ngoài cước phí vận tải và trả lại cho các đại lý đó.
• Phí COD (Change of Destination)- Phí thay đổi cảng đích: Là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng yêu cầu thay đổi cảng đích. ví dụ như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ…

Dịch vụ vận chuyển hàng không

Hàng hóa được vận chuyển bằng máy bay

• Air freight (A/F) -  Cước vận tải hàng không: Là khoản tiền cước khách hàng phải trả cho hãng hang không khi khách hàng book dịch vụ vận chuyển của hãng hàng không và được thể hiện trên báo giá mà hãng hàng không báo cho khách hàng. 
• Air way Bill fee - Phí phát hành vận đơn: Cũng giống như vận đơn đường biển, khi gửi hàng bằng đường hàng không, hãng hàng không phát hành AWB cho người gửi hàng, là bằng chứng hợp đồng vận chuyển.
• Phí tách Bill: Với những đơn hàng có gộp nhiều đơn hàng khác nhau, thì khi đến đích, phí công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển sẽ thu thêm mức phí tách bill dựa trên số lượng đơn hàng mà các doanh nghiệp đã gửi.
• Phí soi an ninh/ X-ray fee và Security: Là mức phí chi trả cho dịch vụ an ninh và bảo vệ trong sân bay, mức phí này sẽ bảo đảm cho hàng hóa của bạn được an toàn khi lưu trữ và vận chuyển trong sân bay.
• Phí THC: Là chi phí thu để chi trả cho hoạt động bốc xếp hàng hóa từ nhà máy vào kho và bốc xếp hàng hóa từ kho lên các xe vận chuyển khác nhau. Mức phí THC sẽ dựa vào trọng lượng hàng hóa để tính cước phí sao cho phù hợp. 
• Phí handling: Là phí được lập ra để thu phí của shipper và người nhận hàng nhằm bù đắp cho các chi phí phát sinh khi vận chuyển lô hàng. Phí này bao gồm chi phí khấu hao, tiền điện thoại.. gọi nôm na chung là phí làm hàng.
• Phí soi an ninh/ X-ray fee và Security: Là mức phí chi trả cho dịch vụ an ninh và bảo vệ trong sân bay, mức phí này sẽ bảo đảm cho hàng hóa của bạn được an toàn khi lưu trữ và vận chuyển trong sân bay.

Công ty Nhật Minh Khánh chuyên tư vấn, cung cấp cước vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, đường hàng không ... rẻ nhất, cạnh tranh nhất. Để biết thêm chi tiết xin vui lòng liên hệ Hotline: 0988 476 868

Cước hàng không đối với hàng hóa vận chuyển được tính theo công thức sau:

Cước vận chuyển = đơn giá x khối lượng hàng hóa.

Tuy nhiên, không đơn thuần là chúng ta chỉ cần cân để có khối lượng hàng rồi tính, mà hàng hóa được vận chuyển bằng máy bay do đặc thù buồng chở giới hạn về khoảng trống đồng thời thời gian vận chuyển nhanh nên cước sẽ tính theo khối lượng hàng thực tế hoặc tính theo thể tích của hàng hóa, cái nào cao hơn sẽ tính theo đó.

Khối lượng tính theo thể tích = dải x rộng x cao (cm) / 6.000

Ví dụ: 1 lô hàng có khối lượng 100kg và có kích cỡ là 98x70x108 cm

• Khối lượng hàng thực tế là 100 kg
• Khối lương tính theo thể tích là: 98x70x108/6.000 = 123,48 kg.

Như vậy cước vận chuyển phải thanh toán là 123,48 kg.

Ví dụ 2: Lô hàng có khối lượng là 100 kg và có kích thước là 80x70x98 cm

• Khối lượng thực tế hàng là 100 kg
• Khối lượng theo thể tích là: 80x70x98/6.000 = 91,47 kg

Như vậy cước vận chuyển phải thanh toán là 100 kg.

Và chúng tôi, Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu Nhật Minh Khánh với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, chuyên cung cấp cước vận chuyển hàng sea/air; chuyên nhận làm thủ tục nhập khẩu trọn gói hàng phi mậu dịch cá nhân (hay tổ chức) với sự tận tâm - chuyên nghiệp - hiệu quả - nhanh chóng - tiết kiệm và lấy sự hài lòng và phát đạt của Quý khách hàng là phương châm và tương lai phát triển của chúng tôi.

Mọi yêu cầu báo giá dịch vụ vui lòng liên hệ: